Miután a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója az InfoRádióban elismerte, hogy jogosan kritizálják az utasok a vasúttársaságot, Loppert Dániel, a szervezet kommunikációs vezetője a Hír Tv-ben arról beszélt: a MÁV ellen tervezett tüntetés összefügg az önkormányzati választásokkal.
A vasúttársaság szerint az ok a rossz munkaszervezés.
A MÁV rengeteget tett a nemzeti önbecsülésünkért – mondta Vujity Tvrtko, amikor a cég kommunikációs vezetőjével együtt elhelyezett egy magyar állomásneveket megjelenítő táblát a Keleti pályaudvaron egy vasúti szerelvényen.
Az utóbbi években több olyan idős-fiatal tűnt fel a politika táján, akikben sokan a Megváltót látták, vagy legalábbis ígéretet, generációk véleményének megformálóját. Most Nagy Blankán a sor, vele készülnek az interjúk, ő tartja izgalomban a közvéleményt. Megnéztük, mi lett az elődeivel, és arra jutottunk: hacsak nem a Fidesznek kedves irányba tűnt ki valaki, egyenesen retorziókkal kellett szembenéznie.
Munkahelyet váltott Loppert Dániel, akinek töretlenül ível felfele a karrierje azóta, hogy 2002 nyarán hazaárulónak nevezte Kapolcson Medgyessy Péter akkori, MSZP-s miniszterelnököt. Rogán Antal személyi titkári pozíciója és a NIF kommunikációs osztályvezetői posztja után a 34 éves Fidesz-tag az Eximbank marketing és kommunikációs igazgatója lett.
Miután megírtuk, hogy Óbudán a 10-es út elkerülő szakaszának építésével megszüntették az egyetlen legális átkelési lehetőséget az esztergom-budapesti vasútvonal több mint két kilométeres szakaszán, a NIF tiltakozó levelet küldött. Közölték, igenis van átkelési lehetőség, zúzalékos átjáró. Megmutatjuk, milyen.
Sok a késés, nagy az elégedetlenség.
Alig múlt harmincéves, máris kalandos előéletet tudhat maga mögött a pénzhamisítási botrányba keveredett politikus. Ha igaz, amit a pártja állít, három éve hazudja magát a Fidesz ifjúsági tagozati elnökének, és építgeti zavaros üzleti kapcsolatait a posztszovjet térségben. Ám az sem világos, hogy miből él Veress Áron, aki előszeretettel mutatkozott vezető fideszesekkel.
A Betonútépítő nettó 6 milliárd forintért vállalta a 2,7 kilométeres, kétszer három sávosra szélesedő pálya kivitelezését.
Kiásták, megépítették fölé a vasúti hidat, majd félig betemették, most pedig víz áll a pilisvörösvári közúti aluljáróban – írja az Index. A lap úgy tudja, hogy a fél környék a megépített, majd betemetett aluljárón röhög. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő szerint forgalmi okokból ez volt a legokosabb megoldás, és az aluljárót használják majd, de erre még várni kell pár hónapot.
Az Európai Unió és a központi költségvetés mintegy 13,6 milliárd forintos támogatásával 2013 őszén megkezdődik a Kecskemétet északról elkerülő út építése – közölte Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NFI) Zrt. kommunikációs vezetője kedden Kecskeméten, sajtótájékoztatón.
Jövő év elején megindulhat a forgalom az M3-as autópálya új szakaszán, Nyíregyháza és Vaja között - jelentette be a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs igazgatója pénteken Nyíregyházán.